O navio de elevação pesada do Comando Militar Marítimo (MSC) Plantijngracht está realizando operações de descarga de carga na Estação McMurdo, Antártida, como parte do suporte em curso do MSC da missão anual de reabastecimento da Antártida; Operação Deep Freeze (ODF) 2026. Plantijngracht chegou à Baía de Inverno, Antártida, em fevereiro. 4, onde eles descarregaram um 65 -ton flutuante Sistema de Causeway Modular (MCS). Seções do MCS foram montadas no convés do navio antes de serem descarregadas, conectadas e flutuadas pelo Exército dos EUA 7 o Batalhão de Transportes. O MCS está sendo usado em vez do cais de gelo tradicional este ano devido ao tamanho e peso da carga do navio.
Enquanto o foco da missão é na entrega de carga, a necessidade do MCS veio com seu próprio conjunto único de desafios que os planejadores tiveram de antecipar e contabilizar para garantir sua operação suave. .O MCS adiciona à linha de tempo total da carga descarregada. Ele leva aproximadamente 3 - 4 dias para construir no início da operação e a mesma quantidade de tempo para quebrar no final,. disse Marie Morrow, MSC..O tempo começa a deteriorar-se rapidamente na segunda metade de fevereiro, à medida que a temporada de verão chega ao fim, então os extras 6 - 8 dias podem aumentar a probabilidade de desafios meteorológicos.
Uma vez que o MCS estava no lugar e seguro, Plantijngracht foi atendido por membros do Batalhão de Manutenção de Carga da Marinha ONE e as operações de descarga de carga começaram. O navio está entregando 372 peças de carga, constituídas por contentores cheios de bens secos e suprimentos necessários para a sobrevivência do ano no posto avançado remoto da Antártida. Os movimentos logísticos não são nada de novo para o MSC, na verdade, em todo o mundo, eles são quase uma ocorrência diária. No entanto, mover carga no ambiente mais duro da Terra é uma missão para si mesmo. A Antártida é conhecida por suas temperaturas frias, ventos ásperas, condições de gelo e clima que podem mudar em questão de minutos. Todos os fatores que precisam ser considerados como operações se desenrolam.
.O ambiente austero adiciona muitos desafios à operação. Condições meteorológicas imprevisíveis, engrenagens de carga congeladas e ventos altos são obstáculos comuns enfrentados na operação de carga. As condições de gelo variam de ano em ano e trazem problemas diferentes. A presença de gelo espesso pode atrasar as chegadas do navio para a estação. Pouco ou nenhum gelo, ou condições de água aberta, podem causar erosão na costa no warf,. disse Morrow.. Para lidar com todos os desafios, controlamos o que podemos dentro da operação. Nós usamos lições passadas aprendidas para lidar com desafios que surgem.
Após o descarregamento, o Plantijngracht será carregado com recipientes de carga retrógrada para transporte fora do continente. Isto inclui lixo e materiais recicláveis para eliminação e equipamentos que não são mais necessários na estação, bem como o MCS. Antes de sair da estação McMurdo, o Plantijngracht também será carregado com amostras de núcleo de gelo que serão armazenadas no navio num congelador sub- zero. As amostras do núcleo de gelo serão entregues aos Estados Unidos para estudo científico.
.A entrega de carga da Califórnia para a Antártida é uma das cadeias de suprimentos mais longas do mundo. O navio desempenha um papel enorme na entrega de carga que fornece e mantém várias estações no continente, disse Morrow.. As tripulações estão sempre muito entusiasmadas por fazer parte de uma operação tão única e remota. Para a maioria, é uma oportunidade única na vida.
ODF é um serviço conjunto, em andamento de Suporte de Defesa às Autoridades Civis (DSCA) missão em apoio da Fundação Nacional de Ciência (NSF). NSF é a agência líder para os EUA. Programa Antártico (USAP). O suporte à missão consiste em serviço ativo, pessoal da Guarda e Reserva dos EUA. Força Aérea, Marinha, Exército e Guarda Costeira, bem como civis do Departamento de Guerra e civis não- DOW anexados. O ODF opera a partir de duas localizações primárias localizadas em Christchurch, Nova Zelândia, e McMurdo Station, Antártida. Navios a bordo do MSC fizeram a desafiadora viagem à Antártida todos os anos desde que a estação e sua missão de reabastecimento foram estabelecidas em 1955.
MSC dirige e suporta operações para aproximadamente 140 naves de tripulação civil que reabastecem os EUA. Navios da marinha no mar, realizar missões especializadas, preposição de combate carga no mar em todo o mundo, executar uma variedade de serviços de suporte, e mover equipamentos e suprimentos militares para as forças dos EUA implantadas.