- Os EUA, o que é? O Centro de Pesquisa e Desenvolvimento do Engenheiro do Exército (ERDC) se parceriau com os EUA. Comando de Transporte para desenvolver kits de Propulsão Modular Escalável Autônoma para Logística Operacional Litoral e Riviária, ou SAMPOL. Historicamente, os EUA As forças são vulneráveis em ambientes contestados devido à dependência de ativos facilmente alvo, como navios grandes, bases fixas e suporte incerto de parceiros para logística. Como tal, eles não têm as plataformas fluviais e interiores robustas e adaptáveis necessárias para fornecer forças dispersas de forma confiável quando o acesso é negado ou limitado. Esta lacuna requer uma abordagem logística modernizada e resiliente que reduz a dependência de sistemas vulneráveis.
.A Autonomia é um problema conjunto com o Exército, Marinha e Marinhas,. disse Thad Pratt, diretor técnico militar para engenharia costeira e hidráulica no Laboratório de hidráulica e Costeira do ERDC (CHL)..É um problema de embarcações aquáticas, e estamos descobrindo como planejar, praticar e melhorar os sistemas de autonomia que estão se tornando parte do atual cenário operacional.. Durante mais de uma década, o ERDC tem estado na vanguarda da simulação e desenvolvimento de navios autônomos. A equipe costeira e hidráulica desenvolveu navios de superfície desenroscados para programas de obras civis, como os EUA. Armada do Corpo de Engenheiros Sistema de Pesquisa Maritime Autônomo — uma nave de pesquisa de tamanho completo que pode coletar e transmitir dados de pesquisa — e tem sido capaz de traduzir estas habilidades em aplicações de engenharia militar.
.A força conjunta está procurando um kit que possa ser enviado em um único recipiente e adicionado a uma plataforma flutuante já no teatro,. disse Pratt. SAMPOL transforma as barcaças padrão em plataformas autopropulsadas, autônomas capazes de entregar combustível e suprimentos em terreno desafiador para tropas, aeronaves e outros ativos. Trabalhando com parceiros da indústria, a tecnologia de propulsão integrada do ERDC de Thrust Master do Texas e autonomia por Sea Machines para construir kits que fornecem capacidades de autopropulsão autônoma modular, permitindo a entrega e armazenamento de suprimentos em todo o teatro.
Aproveitando a resiliência inerente de barcaças independentes de infraestrutura vulnerável como pontes e estradas, ao mesmo tempo que oferecendo uma capacidade de carga substancial, o SAMPOL aumenta a flexibilidade logística e facilita o congestionamento nas principais rotas de fornecimento quando integrado no planejamento em todo o teatro. O projeto de borracha rasa do SAMPOL Ìs pode operar em tão pouco quanto 32 polegadas de água enquanto carrega até 1500 toneladas, criando uma solução de transporte fluvial versátil que acelera os cruzamentos táticos de rios militares, e pode ser readaptada em barcaças locais existentes para reparo rápido do porto.
Esta versatilidade foi mostrada durante uma demonstração do SAMPOL no início deste ano, enquanto o navio operava de forma autónoma em redes portuárias complexas e ribeirinhas ao longo do Rio Mississippi.
.Este tem sido um esforço colaborativo que incluiu nossos EUA. Corpo de Engenheiros do Exército parceiros na Divisão do Mississippi Valley e no Distrito de Vicksburg, nos EUA. Guarda Costeira, indústria e academia,. Ty Wamsley, Diretor do CHL.. Trazer todas essas pessoas junto com a especialização adicional e o acesso a recursos é importante a partir de um sentido estratégico, não apenas para a nossa missão militar, mas também para a nossa missão de trabalho civil. Vicksburg é um local único para este tipo de trabalho. Temos o Rio Mississippi, o Rio Yazoo e o Grande Rio Negro no nosso quintal, dando-nos vários sistemas fluviais interiores de vários tamanhos que podemos usar.
O desenvolvimento contínuo futuro dos sistemas SAMPOL será emparelhado com IA e simulações que serão capazes de avaliar com precisão algoritmos de autonomia. Ao avaliar a autonomia através da simulação, o ERDC pode economizar tempo e custos garantindo que o guerreiro obtenha os sistemas autônomos mais confiáveis para operações em missões de embarcações perigosas. Este esforço será, em última análise, um multiplicador de forças para forças futuras, oferecendo autonomia em regiões complexas que normalmente exigiriam humanos na operação do loop.
.Você não percebe quanto seus olhos e seus ouvidos processam ao navegar em um barco,. disse Pratt..Reconhecendo um velório e percebendo que há uma pilha submersa, ou algum pináculo submerso ou algo subaquático causando esse velório e decidindo para que caminho virar ou para onde ir leva treinamento. Treinar um algoritmo de IA não é trivial, e capturar dados bons para que você possa treiná-lo, é o truque. É isso que o software nos permite fazer através da introdução dessas condições no simulador e testando como a IA responde a essas observações do array de sensores.
O sistema SAMPOL oferece múltiplos benefícios para operações militares, incluindo custos de transporte reduzidos, minimizando o risco de pessoal e equipamentos, melhorando significativamente as capacidades de processamento e reforçando a proteção para a cadeia de suprimentos. O ERDC também está explorando como esta tecnologia pode ser aproveitada para apoiar projetos de obras civis em todos os cursos de água do país.
.Aterrar uma barcaça da Segunda Guerra Mundial em uma embarcação autônoma e escalable é realmente notável, disse o Contra- Alm. Chris Stone, Diretor de Planos Estratégicos, Política, Logística e Desenvolvimento de Luta contra a Guerra, USTRANSCOM. ї Esta pesquisa colaborativa não só reforça a flexibilidade logística, mas também abre o caminho para uma nova era de eficiência e resiliência em apoio às nossas forças conjuntas.