Pela primeira vez, os engenheiros da Divisão de Aviões do Centro de Guerra Aérea Naval (NAWCAD) demonstraram com sucesso a tecnologia de aterragem assistiva projetada para a frota militar de H- 60 helicópteros durante um teste de voo em fevereiro. 27. A tecnologia, Controle de Precisão de Baixa Velocidade (LSPC), foi projetada pelo mesmo centro de guerra que trouxe o modo de aterragem de precisão de aviação tática – comumente chamado MAGIC CARPET – e foi projetada para ajudar os pilotos ao aterrar, melhorando a segurança e capacidade operacional para a maior comunidade de aviadores da Marinha, bem como aqueles que voam H- 60 helicópteros para o Exército e Guarda Costeira.
. O controle de precisão de baixa velocidade é um passo importante para avançar na segurança do aviador e na prontidão operacional,. disse o contra- adm comandante NAWCAD. - O Todd Evans..Este marco reflete o compromisso do NAWCAD de fornecer soluções que abordem as condições mais desafiadoras que nossos guerreiros enfrentam.. Entre as tarefas mais perigosas para qualquer piloto de asas rotativas estão os aterrissamentos em condições difíceis, desde ambientes de baixa visibilidade em poeira, nevoeiro ou neve até o convés de lançamento de um navio no mar. Enquanto aviões mais novos como o CH- 53 O K King Stallion possui tecnologia de aterragem aumentada incorporada através de projetos fly- by- wire, este marco representa um avanço crítico em trazer capacidades semelhantes a milhares de helicópteros mais antigos em todo o exército, abordando um desafio de longa data que contribuiu para vários acidentes da Classe A.
LSPC é um sistema modular de hardware e software que se integra diretamente nos controles de cabina, melhorando a estabilidade e precisão do voo e reduzindo a carga de trabalho do piloto durante o aterragem ou o aterragem a terra. O design modular do sistema permite uma instalação rápida em todo o H- 60 variantes, tornando- o uma atualização versátil para forças conjuntas e aliadas.
Esquadrão de Teste de Ar e Avaliação rotativos NAWCAD Ìs (HX) 21 irá continuar os testes da Marinha do sistema durante o verão 2026, provando ainda mais seu desempenho e impacto operacional.
O NAWCAD emprega militares, civis e contratuais para operar campos de testes, laboratórios e aeronaves em apoio de testes, avaliação, pesquisa, desenvolvimento e sustentação para todas as plataformas de aviação da Marinha e do Corpo Marinho. Baseado em Patuxent River, Maryland, o NAWCAD também tem locais principais em St. Inigoes, Maryland; Lakehurst, Nova Jersey; e Orlando, Flórida.