Se o filme O trabalho italiano ( 2003 ) feito cracking seguro parece flashy, Norfolk Naval Shipyard. (NNSY) Woodcraft Shop (Loja) 64 ) faz com que pareça uma missão pronta. Dentro do estaleiro, o cheiro de latão cortado e óleo pendura no ar. Os bancos são apertados com ferramentas, etiquetas e peças pequenas. Cada gaveta tem um propósito, e cada chave tem uma história. Selos Susan Epperson e Jerry Manning, sentados na Woodcraft Shop, guardam o fluxo de chaves, cofres e espaços seguros entre navios, submarinos e praia. O seu escopo é amplo e estável. Como a Loja Loja Mecânica Líder Susan Epperson diz,. Nós fazemos tudo. Ajudamos as pessoas a sair de muitas confusões, tirando- as de qualquer situação de bloqueio. Podemos abrir qualquer coisa, principalmente se escolher ou o que for viável.
Seu trabalho mantém as seções de observação em movimento, mantém o material classificado protegido e mantém as equipes em tarefa. Ele suporta a missão do estaleiro para devolver navios e submarinos para a frota a tempo e sob orçamento. Sem drama, apenas habilidade e velocidade quando conta. O ritmo é constante e alto.. Nós servimos sobre 300 cofres, nós fazemos 2,000 chaves por ano, aproximadamente 100 vezes por ano, ajudamos os funcionários do estaleiro e os marinheiros a tirar as chaves do veículo trancado, sobre 100 Trabalhos relacionados a pessoas que foram bloqueadas fora do seu escritório ou da sua mesa todos os anos, entre outras coisas,. disse Epperson. Esse volume mantém os trabalhos na frente da água a tempo. Ele também mantém espaços controlados apertados quando as equipes mudam, implantam ou trocam compartimentos.
. Somos madeiras que fazem serraria, disse Epperson..Locksmiths sob a Woodcraft Shop, então mantendo nossas qualificações de madeira, bem como nossas qualificações de serralheiro. Depois de algum treinamento de mãos a obra ser feitas, os secadores vão a um curso de duas semanas de mestre de fechamento no Kentucky. O treinamento abrange sistemas federais seguros e procedimentos aprovados. Ele adere às regras usadas em todo o trabalho da Marinha e do Departamento de Guerra (DoW). Os alunos aprendem a abrir, reparar e documentar sem danificar o recipiente ou o rastro de registro.
Os graduados vão em uma lista controlada. Somente esses nomes podem abrir e servir contêineres federais.. Trabalhamos em fechaduras apenas governamentais. Nós protegemos nossa certificação,. disse Epperson. їA regra protege o material e também os secadores. Pense no Charlize Theron. personagem Stella do trabalho italiano: mãos calmas, respiração constante e um cofre que precisa abrir agora. Isso é a Loja 64 num dia longo quando as engrenagens moem e o tempo fica alto.
. Os desafios principais são alguns desses cofres com os quais temos de trabalhar são teimosos ou um tipo de cofre em que nunca trabalhamos antes, disse Epperson.. Nós rebentamos idéias um do outro porque nós não ensinamos nada disso na escola.. Os seloeiros receberam uma chamada de um departamento de estaleiro após um cofre incorporado 1930 acidentalmente ficou bloqueado e o pessoal não conseguiu abri- lo..Os engrenagens antigas pedem paciência, não calor, disse Epperson.
Os cofres e bloqueios falham quando eles atingirem a data de fim de vida, um mecanismo quebrado ou outras razões. Mas no fim do dia... não importa. É a qualquer hora, em qualquer lugar. Isso não é um slogan, é um plano. Um cofre preso em 4: 30 p.m. pode bloquear um trabalho, atrasar um turnover ou segurar uma conta de relógio. A equipe mantém um kit de salto pronto e telefones ligados. Epperson diz com um sorriso que eles ajudam as pessoas, e. Nós colocamos nossas capas.. Manning acrescentou,. Apenas acordando sabendo que tão simples como colocar alguém no carro deles... é isso que me levante de manhã. Esse sentimento vem de servir marinheiros e colegas de trabalho, não de títulos [fazer]. A vitória é um clique limpo, um registro assinado e uma equipe que pode terminar uma tarefa.
Quando um motorista bloqueia as chaves de um carro na base, a resposta é conjunta e constante. Epperson coloca- o em linha clara:. Trabalhamos de mãos dadas com a Atividade de Suporte Naval - Portsmouth. Eles lidam com a cena e a confirmação da identificação, nós lidamos com a porta. Manning acrescentou,. Esse ritmo mantém o estresse baixo e os danos próximos a zero. O objetivo é sempre o mesmo, coloque o Sailor de volta ao trabalho ou em casa sem problemas.
O suporte vai além dos píeres. Loja 64 Backs Submarinos de Manutenção da Frota (FMB) localizados na Estação Naval Norfolk, Norfolk, Virgínia, para suportar a frota submarina. Não importa a que hora uma chamada entra.
Manning adiciona:. Se um esquadrão ligar, vamos. Isso pode significar um cais ao amanhecer, um hangar noturno ou um local seguro.
Ele volta para aquela energia de roubo. Cool,. só apontado na direção certa. Pense em mãos estáveis, não na perseguição. Os cliques aqui cortam atrasos, seguram o cronograma e configuram a próxima cena para jogar a tempo. Para o estaleiro americano, os secadores fazem a sua parte no retorno dos navios e submarinos à frota ativa para apoiar a missão da Marinha. Pode não ser um trabalho italiano, mas é um trabalho que contém a chave para ajudar a manter os Estados Unidos seguros.