Registro Federal, Volume 90 Edição 232 (Sexta-feira, Dezembro) 5, 2025 ). [Volume do Registo Federal 90, Número 232 (Sexta-feira, Dezembro) 5, 2025 )] [Notificações] [Páginas 56264 - 56266 ] Do Registo Federal Online via o Escritório de Publicações do Governo [ www.gpo.gov ] [FR Doc No: 2025 - 22057 ] -----------------------------------------------------------------------. DEPARTAMENTO DO TRANSPORTE.
Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário. [Documento Não. NHTSA- 2024 - 0041 ] Atividades de coleta de informações da agência; Envio ao Escritório de Gestão e Orçamento para Revisão e Aprovação; Pedido de Comentário; 5 -Avaliações de segurança estrela Teste de conceito quantitativo.
AGÊNCIA: Administração Nacional de Segurança do Tráfico Rodoviário (NHTSA), Departamento de Transportes (DOT). ACÇÃO: Notificação e solicitação de comentários sobre um pedido de aprovação de uma nova coleta de informações.
-----------------------------------------------------------------------. RESUMEN: Em conformidade com o Ato de Redução de Papel de 1995 (PRA), este aviso anuncia que o Pedido de Recolha de Informação (ICR) resumido abaixo será submetido ao Escritório de Gestão e Orçamento (OMB) para revisão e aprovação. O ICR descreve a natureza da coleta de informações e o seu ónus esperado. NHTSA está buscando aprovação OMB para uma nova coleção de informações para realizar pesquisas de consumidores para aumentar a utilidade da informação de classificação de segurança dos veículos e guiar o potencial redesenho do Governo 5 - Estrelas de Avaliações de Segurança da seção do rótulo Monroney (adesivo da janela do veículo). Um Aviso Federal de Registro com um 60 - período de comentários de dia solicitando comentários sobre a seguinte coleta de informações foi publicado em março 7, 2025. NHTSA recebeu três comentários. DATAS: Os comentários devem ser enviados em ou antes de janeiro 5, 2026.
ADRESSÓRIOS: Comentários escritos e recomendações para a coleta de informações proposta, incluindo sugestões para reduzir a carga, devem ser enviados ao Escritório de Gestão e Orçamento em www.reginfo.gov/public/do/PRAMain. Para encontrar esta coleção de informações em particular, selecione ``Actualmente sob Review-- Abrir para Comentário Público'' ou use a função de pesquisa. PARA OUTRAS INFORMAÇÕES CONTACTO: Para obter informações adicionais ou acessar documentos de fundo, entre em contato com Mike Joyce, Especialista em Marketing, Escritório de Comunicações e Informação do Consumidor (NCO- NCO- NCO- NCO- NCO- NCO 0200 ), Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário, 1200 Avenida Nova Jersey. SE, W 52 - 238, Washington, DC 20590. O endereço de e- mail do Mike Joyce é [email protected]. Contato por telefone em: 202 - 366 - 9550.
INFORMAÇÃO COMPLEMENTAR: Sob a ARP ( 44 U.S.C. 3501 e segs.), uma agência Federal deve receber aprovação do Escritório de Gestão e Orçamento (OMB) antes de coletar certas informações do público e uma pessoa não é necessária para responder a uma coleção de informações por uma agência Federal, a menos que a coleção exiba um número de controle OMB válido. Em conformidade com estes requisitos, este aviso anuncia que o seguinte pedido de coleta de informações será enviado OMB. Título: 5 -Avaliações de segurança da estrela Teste de conceito quantitativo. Número de controle OMB: Novo. Número(s) de formulário: NHTSA Formulário n.o. 2026, 2027, 2028. Tipo de solicitação: Solicitação de aprovação de uma nova coleta de informações. Tipo de Revisão solicitada: Regular. Duração da aprovação solicitada: Três anos a partir da data da aprovação. Resumo da Coleção de Informações: A NHTSA está buscando a aprovação de um novo pedido de coleta de informações para quatro coleções de informações que a NHTSA usará como parte de um estudo de uma vez coletar dados para aumentar a utilidade da informação de classificação de segurança fornecida no âmbito do Programa de Avaliação de Carro Novo (NCAP) e guiar o potencial redesenho do Governo 5 - Estrelas de Classificação de Segurança da seção do rótulo Monroney. O estudo de pesquisa único incluirá dois componentes. O primeiro componente envolverá uma série de entrevistas online com webcam que coletarão feedback qualitativo que serão usados para melhorar o conteúdo incluído no segundo componente, um levantamento quantitativo. Cada um dos dois componentes também incluirá um questionário de rastreador. O levantamento quantitativo será administrado online e por telefone (e potencialmente complementado por e- mail se necessário). Os participantes do levantamento quantitativo serão convidados a avaliar conceitos de design que contenham novas informações e melhorias ao Governo 5 - Estrelas de Classificação de Segurança da seção do rótulo Monroney. A intenção é identificar a forma mais clara, comunicativa e útil de exibir informações relacionadas com a segurança dos veículos. A NHTSA usará os resultados desta pesquisa para apoiar as alterações planejadas aos requisitos de rotulagem e para informar futuras comunicações de consumidores sobre as classificações de segurança dos veículos e as avaliações de desempenho do sistema de tecnologia de segurança para ajudar o público a tomar decisões de aquisição de veículos. Esta coleção de informações será voluntária. Os respondentes incluirão motoristas licenciados para adultos que sejam compartilhados ou principais decisores para as decisões de compra de veículos de seus domicílios e que estejam na ''nova mentalidade de compra de veículos''--ou seja, eles compraram um novo veículo nos últimos seis meses ou planejam fazê-lo nos próximos meses. 12 meses. Os relatórios qualitativos desidentificam os respondentes e nenhuma informação pessoalmente identificável (PII) será compartilhada com a NHTSA. Os relatórios que destacam os resultados da pesquisa qualitativa e quantitativa serão entregues e mantidos pela NHTSA. Descrição da necessidade de informação e uso proposto da informação: O objetivo desta pesquisa é obter informações críticas que permitam que a NHTSA e o NCAP cumpram um mandato do Congresso para melhorar a segurança do trânsito rodoviário. O NCAP é responsável por fornecer aos consumidores informações importantes de segurança para ajudá- los nas suas decisões de compra de veículos. A pesquisa proposta reunirá dados necessários para guiar a redisecção do Governo 5 - Estrelas de Classificação de Segurança seção do rótulo Monroney e melhorar a utilidade dessa informação de classificação de segurança. Esta coleção de informações permitirá à NHTSA obter informações críticas para ajudar a agência a cumprir o 2015 O requisito da Lei RAPEST de que a NHTSA emita uma regra para garantir que a informação de evitação de acidentes seja fornecida ao lado da informação de segurança de acidentes nos adesivos das janelas do veículo.\ 1 \ Especificamente, os dados desta coleção serão usados não só para melhorar a compreensão dos consumidores sobre as classificações de segurança dos veículos da NHTSA e a avaliação do desempenho dos sistemas de assistência ao condutor avançados, mas também para orientar o desenvolvimento de comunicações que ajudarão os consumidores a considerar esta informação nas suas decisões de compra de veículos. -----------------------------------------------------------------------------------------------------------.
\ 1 Seção \ 24322 da Parte II--Segurança através da Lei de Consumidores Informados 2015 requer que o Secretário de Transporte (NHTSA por delegação) emite uma regra para garantir que as informações de evasão de acidentes sejam indicadas ao lado das informações de segurança de acidentes nos adesivos colocados em veículos a motor pelos seus fabricantes. Direito Público 114 - 94, Dezembro 4, 2015. --------------------------------------------------------------------------- 60 - Aviso diário: Um aviso de registro federal com um 60 - período de comentários de dia solicitando comentários públicos sobre a seguinte coleta de informações foi publicado em março 7, 2025.\ 2 \ NHTSA recebeu três comentários, dois de comentaristas anônimos e um terceiro da Aliança para a Inovação Automotiva (Auto- Innovadores). -------------------------------------------------------------------------------------------------------.
\ 2 \ 90 FR 22571. ---------------------------------------------------------------------------. NHTSA recebeu comentários sobre uma variedade de tópicos, incluindo a necessidade urgente de uma etiqueta de segurança revista e a falta de avaliações comparativas na etiqueta de segurança existente. NHTSA também recebeu comentários perguntando sobre a necessidade de realizar pesquisa adicional após a realização de pesquisa em 2022. NHTSA também recebeu comentários sobre fornecer informações ambientais no rótulo, bem como questões relativas à diversidade, equidade e inclusão. Após considerar os comentários, a NHTSA decidiu não fazer alterações no estudo de pesquisa planejado e na coleta de informações em resposta a esses comentários. As respostas detalhadas aos comentários são fornecidas na submissão da NHTSA para a OMB. Público afetado: EUA Os residentes envelhecem 18 anos ou mais com uma licença de condução, que são um decisor para as compras de veículos para a sua casa, e estão na mentalidade de compra de veículos (ou comprou ou alugou um veículo nos últimos seis meses ou está planejando fazê-lo no próximo 12 meses). Número estimado de respondentes: Varie por coleção individual. Para esta coleta de informações, a NHTSA planeja realizar um teste cognitivo inicial como um piloto para avaliar o instrumento de pesquisa e garantir que o conteúdo seja claro, fácil de entender e inclui as perguntas e opções de resposta apropriadas para avaliar conceitos para um novo projeto para a seção do adesivo da janela que contém informações de segurança. A equipe de pesquisa irá se associar com um recrutador de pesquisa de mercado e usará seu banco de dados proprietário para encontrar e recrutar participantes para completar o teste cognitivo. A NHTSA estima que serão recrutados usando a extensão online (e complementados com outras formas de extensão, como telefone ou correio, conforme necessário). Um total de 9 os respondentes participarão da fase qualitativa (um teste cognitivo do instrumento de pesquisa). A experiência passada mostra que nove entrevistas servem como número suficiente para testes cognitivos. Para a fase quantitativa, 1,000 os respondentes completarão um inquérito online com perguntas de triagem. Frequência: Uma vez para cada uma das duas fases (teste cognitivo e levantamento quantitativo). Número de respostas: O levantamento quantitativo irá exludir os participantes do teste cognitivo, para que cada respondente participe uma vez. A pesquisa irá coletar 9 respostas para o teste cognitivo e 1,000 respostas para o levantamento quantitativo resultando num total de 1,009 respostas. Horas Anuais de Carga Estimadas: 708 horas. Como o número de respondentes e o tempo necessário são diferentes para cada fase da pesquisa, as estimativas de carga são calculadas com base em cada fase e depois somadas para criar um total. Tabela 1 -- Estimativas de carga ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 180 5 $ 46.29 $ 3.86 16 $ 695.
Teste Cognitivo Qual....................... 9 60 46.29 46.29 9 417 Triagem quantitativa............................. 10,000 * 3 46.29 2.31 500 23,100 Fielding Quantidade........................ 1,000 11 46.29 8.49 183 8,490 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 708 32,702 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- * A triagem quantitativa é uma versão simplificada do screener quali e não inclui questões demográficas, uma vez que dados demográficos chave são fornecidos pelo painel com quem vamos trabalhar; portanto, estimamos 3 minutos para a triagem quantitativa em comparação com 5 minutos para a triagem de qualidade. Baseado em projeções ( 708 na tabela na página anterior, o custo anual de oportunidade estimado associado ao pedido de coleta de informações é $ 32,702 (arrondado). Estimativa do custo anual da carga: $ 0. NHTSA não espera que haja qualquer custo associado às coleções de informações além do custo de oportunidade associado ao tempo que elas gastam participando do estudo. Comentários Públicos convidados: Você é solicitado a comentar sobre quaisquer aspectos desta coleta de informações, incluindo (a) se a coleta de informações proposta é necessária para o desempenho adequado das funções da agência, incluindo se as informações terão utilidade prática; (b) a precisão da estimativa da agência sobre a carga da coleta de informações proposta, incluindo a validade da metodologia e dos pressupostos utilizados; (c) formas de melhorar a qualidade, a utilidade e a clareza da informação a ser coletada; e (d) formas de minimizar a carga da coleta de informações sobre os respondentes, incluindo o uso de técnicas de coleta automática, eletrônica, mecânica ou outras técnicas tecnológicas adequadas ou outras formas de tecnologia da informação, por exemplo, permitindo a submissão eletrônica de respostas. Autoridade: A Lei de Redução de Papel de 1995; 44 U.S.C. Capítulo 35, conforme emendado; 49 CFR 1.49; e Ordem DOT 1351.29 A.
Emitido em Dezembro 3, 2025. Juliette Marie Vallese, Administradora Associada, Escritório de Comunicações e Informação do Consumidor. [FR Doc. 2025 - 22057 Arquivo 12 - 4 - 25; 8: 45 am] CODE DE BILLING 4910 - 59 - P.
