EUA ÁREA DE RESPONSABILIDADE CENTRAL – Em um ambiente implantado, aviadores e membros do serviço conjunto dependem de uma frota de veículos do governo para realizar a missão da instalação. Os mantenedores de veículos são encarregados de resolver problemas mecânicos sensíveis ao tempo para a frota, mas prevenir esses problemas representa uma tarefa desafiadora. É aí que a ideia para o 379 a Equipe de Manutenção Preventiva e Inspeção de Preparação Logística Expedicional surgiu. Aviador Sênior Alfe-May Zinger, 379 o tripulante de gestão e análise da frota do ELRS, e o resto da equipe de manutenção do veículo notou aproximadamente 600 da 1,800 os veículos sob sua responsabilidade estavam atrasados para inspeção.
Alguns estavam na necessidade de substituições de peças principais que manteriam os veículos fora de operação por semanas, até meses.. Havia muitos veículos atrasados,. disse Zinger..Isso é por que a equipe PM&I foi criada, para que possamos enfrentar esse atraso e focar na missão.. Dois aviadores trabalham em rotações de duas semanas focando exclusivamente em PM&I, como substituir filtros e realizar mudanças de óleo para manter os veículos na estrada por mais tempo e reduzir o número de veículos que estão atrasados para manutenção.
O Zinger estava determinado a fazer uma mudança que não só melhoraria as cargas de trabalho e as capacidades da unidade, mas também as vidas e capacidades operacionais de todos na base que necessitavam de um veículo. Com a base para a equipe PM&I estabelecida, ainda havia espaço para melhoria e inovação em quão eficaz esta nova equipe poderia executar. Sargento do Personal.
Michael Barry, 379 o técnico de manutenção de veículos ELRS trouxe ideias para a mesa para usar o potencial total da equipe PM&I e reduzir o tempo em que outras unidades perderiam seus veículos.. Eu adquiri mais equipamentos para aumentar a produtividade e torná- lo mais fácil para a mecânica, então eles não estão se esgotando tão rápido", disse Barry. O equipamento adicionado permitiu que a equipe aumentasse o número de veículos atendidos de quatro para aproximadamente 10 por dia.
Através deste aumento, a equipe realizou inspeções em 116 Veículos e contando dentro dos quatro meses que eles estiveram ativos. Estes esforços combinados produziram um sistema eficiente que minimiza o tempo que leva para manter os veículos, permitindo que os aviadores se concentrem em projetos maiores e economizem em recursos humanos e custos de reparo a longo prazo..Se a tendência anterior continuasse, seria um ciclo vicioso de projetos longos com muito tempo e dinheiro gasto neles,. disse Barry.. Ao focar na manutenção preventiva, programamos tudo e deixamos os veículos desmatados em 24 horas..
O sucesso da ideia do Zinger. cumpre tanto a missão da unidade como a missão definida para si mesma.. Eu queria deixar um impacto, mostrar que eu fiz algo,. disse Zinger..É a minha primeira implantação, só estou dentro por um ano, então sinto- me muito orgulhoso de ter feito isso para a missão.. A equipe de PM&I continuará mesmo após a implantação atual, permitindo que os aviadores realizem a sua missão dentro e fora da base ao máximo da sua capacidade.